Kazanç çağrısı: MTU Aero Engines, 2024 yılının ilk çeyreğine ilişkin güçlü finansal sonuçlar açıkladı

Havacılık ve uzay endüstrisinin önde gelen üreticilerinden MTU Aero Engines AG (MTUAY), 2024 yılının ilk çeyreğinde gelir ve düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârda (FVÖK) pozitif büyüme ile güçlü bir ilk çeyrek geçirdiğini bildirdi. Şirketin CEO’su Lars Wagner, mevcut pazar ortamına ilişkin görüşlerini paylaşarak, pandemi öncesi seviyeleri aşan yolcu trafiğinin tamamen iyileştiğinin altını çizdi.

Havacılık sektörünü etkileyen küresel tedarik zinciri zorluklarına rağmen MTU Aero Engines, yılın ikinci yarısında satış sonrası işlerinde büyüme bekliyor. Mali açıdan şirket, grup gelirlerinde %8’lik bir artış ve istikrarlı bir net gelir elde etti. Şirketin 2024 yılına ilişkin görünümü değişmezken, 2025 yılına kadar önemli gelir ve FVÖK hedefleri bulunuyor.

Önemli Çıkarımlar

• Yolcu trafiği toparlanmış ve pandemi öncesi seviyeleri aşmıştır.
• Tedarik zincirindeki sorunların devam etmesi, eski uçakların servis süresinin uzamasına ve bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmetlerine olan talebin artmasına yol açıyor.
• MTU Aero Engines, 2024 yılının ikinci yarısında satış sonrası işlerin hızlanmasını bekliyor.
• 2024’ün ilk çeyreğinde Grup gelirleri bir önceki yılın aynı dönemine göre %8 artarak yaklaşık 1,7 milyar Avro’ya ulaştı.
• Şirket, 2024 yılı için 7,3 milyar Avro ile 7,5 milyar Avro arasında grup geliri ve %12’nin üzerinde düzeltilmiş FVÖK marjı beklentisiyle mali beklentilerini koruyor.
• 2025 yılı için hedefler arasında 8 milyar Avro gelir ve 1 milyar Avro FVÖK yer alıyor.
• Münih tesisindeki jeotermal projesinde ilerleme kaydedilmiş olup, bu proje ısınma için gaza olan bağımlılığı önemli ölçüde azaltacaktır.

Şirket Genel Görünümü

• Grubun 2024 yılı için gelir beklentileri değişmeyerek 7,3 milyar Avro ila 7,5 milyar Avro olarak öngörülmüştür.
• Askeri, ticari OE, ticari yedek parça ve ticari MRO sektörlerinde gelir artışı bekleniyor.
• Düzeltilmiş FVÖK marjının %12’nin üzerinde kalması beklenirken, serbest nakit akışı beklentisi değişmedi.

Önemli Ayı Gelişmeleri

• Başta Pratt programları için toz metal sıkıntısı olmak üzere küresel tedarik zinciri zorlukları üretimi etkiliyor.
• Havayolları ağır bakımları erteliyor, bu da kısa vadeli MRO gelirlerini etkileyebilir.
• Eski motor hacimlerinin zayıf veya sabit kalması bekleniyor.

Yükselişte Öne Çıkanlar

• Özellikle Asya-Pasifik bölgesinde yolcu trafiğinde güçlü toparlanma.
• Eski uçakların daha uzun süre hizmette kalması nedeniyle MRO ve yedek parça talebinin artması.
• Şirket, yıl ilerledikçe artan kapasite ve toz metal kullanılabilirliği konusunda iyimser.

Eksikler

• 2024 yılının ilk çeyreğindeki %26’lık marj atipik olarak değerlendirilmektedir ve gelecekteki performansın göstergesi değildir.
• MRO işinde %100 içerik elde etme konusunda zorluklar bulunmaktadır.

Soru ve Cevaplarda Öne Çıkanlar

• Şirket, GTF programı denetim planı konusunda ortağı RTX ile uyumludur, ancak ayrıntılar gizli kalmaktadır.
• Spesifik yakıt tüketimini (SFC) ve emisyonları azaltmaya yönelik Ar-Ge çalışmaları devam etmekte olup, sadece CO2’ye değil, her üç emisyon türüne de odaklanılmaktadır.
• Şirket ilk çeyrekte havayollarına sıfır tazminat ödemesi yaptığını bildirdi ancak ikinci çeyrekte bir artış bekliyor.
• Yeni bir montaj tesisinin 2025 yılına kadar tamamen faaliyete geçtiğinde FVÖK’e önemli ölçüde katkıda bulunması bekleniyor.

MTU Aero Engines AG, güçlü bir finansal pozisyonu korurken küresel havacılık pazarının karmaşıklıklarıyla başa çıkmaya devam ediyor. Şirketin satış sonrası hizmetlerini genişletmeye yönelik stratejik odağı, inovasyon ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığı ile birleştiğinde, önümüzdeki yıllarda iddialı büyüme hedeflerini karşılayacak şekilde konumlanmaktadır.

Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.